Características
Viscosidade operacional: de 2 para 75 秒Desempenho a 14 bar de pressão e 75 cSt de viscosidade: 102 L/hDesempenho a 14 bar de pressão e 20 cSt de viscosidade: 96 L/hIgnorar Espaço Reservado: Instalado na porta do medidor de vácuo de um sistema de dois tubos e removido com uma chave Allen.Porta de manômetro de vácuo: ⅛ polegada - 3,175 mm ou ¼ polegada - 6,35 mmPorta do manômetro: ⅛ polegada - 3,175 mmSérie de bombas: D: Regulação de pressão sem função de bloqueioPressão de saída: 2 barTorque
Torque: 0,12 NmVelocidade máxima de rotação: 3.600 RPMVelocidade nominal de rotação: 2.850 RPMFiltro de malha: Área aberta: 12 cm²Filtro de malha: Tamanho da abertura: 530 µmDireção de rotação do eixo (lado do eixo): rotação no sentido horário / bico direitoFunção da Válvula: regulação de pressão sem função de bloqueioTipo de modelo: sem válvula eletromagnéticaSaída do bico: ⅛ polegada - 3,175 mmAltura de sucção: máx. 0,45 bar de vácuo para evitar a separação do ar do combustívelPressão de admissão: 2 barDiâmetro do eixo: 8 mmFaixa de pressão do bico: de 10 para 28 barConfigurações de pressão da fábrica: 14 barProjeto de eixos: uma cavidadeTemperatura do combustível: de 0 para 90 °CInstalando um shim de bypass: o desviador de bypass está instalado na linha de retorno para um sistema de dois tubosLinha de sucção e retorno: ¼ polegada NPTF - 6,35 mmMétodo de Instalação: flangeado ∅ 54 mmTipo de líquido bombeado: combustível diesel, óleo combustível
As informações sobre as características técnicas, aparência e cor do produto são apenas para referência e baseiam-se nas informações mais recentes disponíveis no momento da publicaçãoLocais de instalação
