Características
Desempenho a 11 bar de pressão e 5 cSt de viscosidade: 130 L/hFunção da Válvula: regulação de pressão sem função de bloqueioTensão da válvula eletromagnética: 220 - 240 V, 50/60 HzIgnorar Espaço Reservado: Instala na linha de retorno para um sistema de dois tubos e é removido com uma chave hexagonal do tamanho adequado.Porta de manômetro de vácuo: ⅛ polegada - 3,175 mmPorta do manômetro: ⅛ polegada - 3,175 mmPressão de saída: 2 barTorque
Torque: 0,14 NmVelocidade máxima de rotação: 3.600 RPMVelocidade nominal de rotação: 2.850 RPMFiltro de malha: Área aberta: 20 cm²Filtro de malha: Tamanho da abertura: 150 µmViscosidade operacional: de 2 para 75 秒Direção de rotação do eixo (lado do eixo): Rotação no sentido anti-horário / bico direitoInstalando um shim de bypass: o desviador de bypass está instalado na linha de retorno para um sistema de dois tubosSaída do bico: ⅛ polegada - 3,175 mmTemperatura do combustível: de 0 para 60 °CLinha de sucção e retorno: ¼ polegada NPTF (rosca cônica) - 6,35 mmDesempenho para o 2º estágio a 11 bar de pressão e 5 cSt de viscosidade: 132 L/hProjeto de eixos: uma cavidadeConfigurações de pressão da fábrica: 14 barTipo de modelo: sem válvula eletromagnéticaFaixa de pressão do bico: de 8 para 28 barDiâmetro do eixo: 8 mmPressão de admissão: 2 barAltura de sucção: máx. 0,45 bar de vácuo para evitar a separação do ar do combustívelTipo de líquido bombeado: combustível dieselMétodo de Instalação: chanfro ∅ 32 mmSérie de bombas: AE: modelo base sem função de bloqueio
As informações sobre as características técnicas, aparência e cor do produto são apenas para referência e baseiam-se nas informações mais recentes disponíveis no momento da publicaçãoAcessórios e peças de reposição
